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02 diciembre 2014

Niña Fantasma en Ocala, Florida


RELATOS DE ULTRATUMBA 

A continuación les presentamos a ustedes un relato realizado por uno de nuestros usuarios del blog sobre una niña fantasmagórica que se aparece en una carretera de Ocala, Florida ¿Conoces alguna historia sobrenatural ocurrida en carretera?

Relato Anónimo 
Adaptación literaria: Rafael Oseguera 

Hola amigos… Se me hace muy difícil creer, soy como Santo Tomas, pero pase una bonita experiencia la cual no olvido y me encantaría volver a vivirla. En una ocasión regresando de Connecticut hacia Ocala, Florida a eso de las 2:00 a.m había mucha neblina en la carretera y cerca de un pueblito pequeño antes de Ocala, el auto como que se detuvo súbitamente y se nos cruzo frente una niña, esa pequeña era preciosa, tenía una hermosa cabellera y andaba descalza, pero… flotaba, no caminaba.
Al principio me dio coraje pensar cómo era posible que existieran padres tan irresponsables, en ese momento caí en cuenta en que esto era algo sobrenatural cuando la vi levitar, en ese momento se esfumo y por más que tratamos de encontrarla con la mirada no lo conseguimos. Siempre que paso por ese lugar trato de verla, pero no la encuentro.

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21 noviembre 2014

¿Vuelo de Hadas?


MUNDO MAGICO
A continuación les presentamos a ustedes un relato realizado por uno de nuestros usuarios del blog sobre unas extrañas criaturas vistas en las afueras de El Paso, Texas. ¿Crees que existan humanoides alados en nuestro planeta? Como siempre usted tiene la última palabra. 

Relato por: Nancy Nava (El Paso, Texas) 
Adaptación literaria: Rafael Oseguera 
Les cuento mi experiencia, hace dos años hubo una lluvia de estrellas acá en El Paso, Texas. Mi familia y yo nos fuimos a una zona un poco despoblada para ver mejor las estrellas. Cuando estábamos ahí, encima del techo de la camioneta, de pronto paso una manada “como de pájaros o no sé que eran", pero eran muy parecidos al que aparece en su video, FOTOGRAFIA DE HUMANOIDE ALADO, solo sé que eran como unas bolitas tipo "pokebolas" (se que suena tonto) con alas, como si no tuviesen cabeza y además tenían un brillo hermoso al aletear, hacían mucho ruido, así como el ruido que hacen los colgantes artesanales que colocamos en el patio, que se mueven con el aire. 
Pues en fin, nadie nos cree lo que vimos, y yo la verdad no sé si los pájaros "normales" vuelan de noche, pero... ¡fue una experiencia espectacular! Lo que me gustaría saber, si alguien supiera es… ¿que tipo de aves eran y porque brillaban en la noche? 

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14 noviembre 2014

Avistamiento OVNI en Tepoztlán, Morelos


Por: Anónimo (México) 
Adaptación Literaria: Rafael Oseguera 
AVISTAMIENTOS DE OVNIS
A continuación les presentamos a ustedes el reporte sobre un avistamiento OVNI realizado por los usuarios de nuestro blog en Tepoztlan, Morelos. ¿Habrá alguna base OVNI en dicho lugar? Como siempre usted tiene la última palabra. 

Bueno, escribo porque yo también vi un objeto similar al mencionado en este artículo, El Transbordador de Buenaventura, era un objeto de forma de una estrella grandísima de cuatro picos de un material como el platino muy brillante, puedo decir que es platino ya que soy química y lo conozco. 
Eran aproximadamente las 16:00 hrs volaba muy cerca de la tierra y de nosotros, estaba con mis hermanos yo tenía 15 años y uno de mis hermanos 12, el otro era muy pequeño solo 2 años era el año de 1992 por abril o mayo; este objeto volaba muy cerca de nosotros puedo decir que a unos 5 metros de distancia e iba bajando como aterrizando hasta que desaparecía en la tierra yo y mis hermanos corrimos tratando de acercarnos y no encontramos rastro de este objeto. 
Esto ocurrió en Tepoztlán, Morelos en un lugar llamado Meztitla, lugar donde acampan scouts, cabe mencionar que recientemente volvimos al lugar y tratamos de ingresar exactamente donde tuvimos esa experiencia y ya no se tiene acceso a él, se me hace un poco extraño, seguramente porque algo hay ahí. 

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07 noviembre 2014

Un Misterioso GATO Multicolor


Relato por: Ramón (Venezuela) 
Adaptación Literaria: Rafael Oseguera 


COSAS INEXPLICABLES
A continuación les presentamos a ustedes un relato realizado por los usuarios de nuestro blog sobre un extraño gato multicolor aparecido en Venezuela a un policía. ¿Habrá sido un verdadero caso paranormal o un simple sueño? Como siempre usted tiene la última palabra.

Ramón 
Pues a mí me pasó, soy policía y una vez durante mi turno de descanso en una guardia cualquiera, pernocté en la azotea de la comisaria, ya durmiendo, sentí una sombra como de alguien arrodillándose a mi lado y colocándome una mano en mi brazo izquierdo, en el sueño podía ver esa sombra, no me podía mover, tal vez mi mismo miedo me paralizó, fue angustiante, luego la misma figura me soltó o así parecía serlo, allí inmediatamente pude despertarme incorporándome con mucha fuerza, al voltear, vi a un gato de varios colores que se alejaba lentamente. 

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Llamadas Misteriosas


Relatos por: Johan Bernal y Yeimi Carballo
Adaptación literaria: Rafael Oseguera

RELATOS DE ULTRATUMBA
A continuación les presentamos a ustedes dos relatos realizados por los usuarios de nuestro blog sobre extrañas llamadas telefónicas recibidas en circunstancias o situaciones e inesperadas. ¿Crees que sean acciones hechas por seres del mas allá o simplemente errores técnicos en la conexión satelital? Como siempre usted tiene la última palabra.

Johan Bernal

Una vez conteste mi celular, eran como las tres de la mañana, entonces como de costumbre conteste, ¿quién habla? pero nadie respondía y volví a decir “halooo”, ahí es donde empezó a salir una extraña voz a la cual no le entendí ni jota, pero era una voz tremendamente horrible, se van a impresionar, eran como dos tipos y una mujer hablándome por el mismo teléfono, pero eran voces horribles, lo que es alcance a escuchar fue a los dos extraños tipos decir algo como, “ble blable dubande secunda dubande bla ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh” eso fue lo que entendí y la mujer  gritando a través del teléfono al mismo tiempo, casi me ensordecía de esos gritos de dolor, ahhhhhhhhhhhhhh y con un vocabulario que no entendía decía “blanaaaaaaaaaaaaandebien tonisoncant” o algo así, y ahí fue cuando se corto la líne.
Busque por el identificador de llamadas del celular y era un número muy extraño, lo marque y me dijeron que ese número no existía, es cuando empezaron a temblarme las piernas, eso fue muy extraño… que voces tan horribles, yo siempre me pregunte quienes eran, que es lo que me trataban de decir y ustedes muchachos que opinan, espero su respuesta compadres mexicanos.

Yeimy

¡Hola!
Espero estén muy bien, en mi caso más de una vez a sucedido que cuando estoy sola suena el teléfono, contesto y nadie habla.
Muchas veces he pensado que es alguien bromeando pero cuando miro el localizador de llamadas dice numero inexistente, he preguntado muchas veces a la compañía telefónica y no me saben dar respuesta, siempre me dicen que van a investigar pero nada solo me sucede a mí y es cuando estoy sola en la tarde por la noche o que estoy completamente sola.

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23 septiembre 2014

EL MISTERIOSO ORIGEN DE LOS ALEBRIJES

DON CHEBO Y LOS OVNIS DE JUÁREZ

OVNI en Ciudad Juárez, Chihuahua. 02/09/2014

Leyenda urbana del Faro A-853 de Finisterre

APARECE HUELLA DE BIGFOOT EN MISSISSIPPI, EE.UU.

30 agosto 2014

El barco mexicano que desapareció en el “Triángulo de las Bermudas”



Por: IMN LUIS CASTRO GALAN, JEFE DE MAQUINAS DE LA MMN estuvo íntimamente relacionado con el evento de la desaparición del B/M “TUXPAN” durante la tarde/noche del 24 de Febrero de 1987.
Hace algunos meses despertamos con la noticia del naufragio del barco atunero tuxpeño “Aleta negra” perdido en aguas profundas del Golfo de México, pero pocos recuerdan en este puerto la desaparición del buque mercante “Tuxpan” de la empresa TECOMAR, hace 27 años en el Atlántico (Cerca del Triangulo de las bermudas) cubría una  ruta entre Europa y Tuxpan en 1987.
El Tuxpan estaba programado para que en su viaje de retorno a Europa en Marzo/Abril de ese año entraría a trabajos de carenado y mantenimiento de Maquinaria en astilleros alemanes y fue el suscrito quien en su ultima visita en Bremen, Alemania visito el barco para inspección y definición de los trabajos a realizar en su próxima entrada a Dique por lo tanto a mi me toco despedirlo en su ultima travesía.
El reporte del mediodía como diariamente ocurría llego de manera puntual solo que en esta ocasión el Capitán Luis Astorga Molina hacia énfasis en que las condiciones del tiempo eran muy adversas estableciendo en su reporte que tenia vientos “fuerza 10” y mar en “escala 9”, ya no se recibió en lo subsecuente ningún otro reporte.
Era común en esa época del año que los reportes meteorológicos y condiciones del barco enviados al mediodía se retrasaran en llegar a las oficinas a veces con 24 y/o 48 hrs. por las mismas condiciones del tiempo, la triangulación en la transmisión y el trafico mismo de mensajes que aumentaba de barcos a empresas para reportar su posición y condición.
Al cumplirse 72 hrs. sin recibir noticias se iniciaron las operaciones necesarias para verificar la posición y situación del barco y tripulantes. Al no obtenerse información clara y con la noticia de una gran tormenta en el atlántico norte afectando la ruta de navegación del Tuxpan, el Capt. Luis Perez Hernández y el suscrito (ex Capitán y exJefe de Maquinas de ese barco) fuimos comisionados para volar de inmediato al cuartel General de la Guardia Costera en la Isla Del Gobernador, en Manhattan, NY.
Entrevistados con el personal a cargo de Búsquedas y Rescates nos llevaron al cuarto de computadoras de predicción donde alimentaron las computadoras con los datos del barco, de la tormenta y de eventos similares con probabilidades de pérdida y rescate. Por desgracia en vista del tamaño y dimensión de la tormenta que súbitamente se hizo muy grande, tipo de tormentas que no habían sucedido en 25 años y habiendo sorprendido a muchos barcos en esa ruta de trafico las probabilidades de sobrevivencia y rescate eran de 1 en 700,000 por lo que el “CoastGuard” no consideraba viable una operación de búsqueda ya que tenían otras prioridades que atender con sus propios barcos.
Después de una extensa y muy acalorada discusión y a insistencia de Nosotros se logro que accedieran a enviar un avión de búsqueda esperando encontrar el barco y/o sobrevivientes. La computadora establecía que las probabilidades de sobrevivencia eran prácticamente nulas pues por el tamaño de las olas reportadas de hasta 20 metros sin considerar la masa de agua que venia atrás y la fuerza de los viento entre 60 y 100 nudos aun las balsas no podrían sostenerse en la superficie y serian revolcadas anulando las probabilidades de sobrevivencia.
Con todo y los pronósticos en contra se insistió en la operación de búsqueda.
Por otra parte desde Nueva York con la comunidad marítima se busco la manera de formar y zarpar un equipo de búsqueda partiendo desde las Bermudas. Aun las empresas dedicadas al rescate dadas las condiciones de la tormenta veían muy poco probable lograr hacer algo por encontrar al Tuxpan y sus tripulantes. Volamos al día siguiente a Hamilton, Bermudas para estar al tanto de las operaciones de búsqueda, se hizo contacto oficialmente con la Guardia Costera para recibir noticias a cada regreso del avión de búsqueda, siempre fueron negativas.
El suscrito sin identificarse como miembro de la empresa y extripulante del Tuxpan hizo amistad con los miembros de la tripulación del avión de búsqueda y al calor de la platica me informaron que el avión tenia 20 horas de autonomía de combustible, necesitaban 8 hrs. de vuelo para llegar a la ultima posición reportada por el Tuxpan, sumando las 8 de regreso solo podían emplear 2 hrs. de vuelos rasantes en función de la búsqueda y dejar 2 hrs. de combustible para emergencias (la posición aproximada se puede establecer trazando una línea entre Islas Azores y Las Islas Bermudas y bajar una vertical desde el punto mas metido al mar de la Península del Labrador). Independientemente de los 5 días de búsqueda del avión del CoastGuard a través del líder sindical de estibadores en Hamilton nos puso en contacto con el Cónsul de Portugal con el cual entrevistamos y accedió al envió de un vuelo “Albatros” rasante entre Azores y Bermudas de igual forma con resultados negativos.
A los cinco días de iniciadas las operaciones de búsqueda de dieron por terminadas al no encontrar ningún indicio que señalara su presencia o al menos rastros del barco que después de una tormenta de esa magnitud cualquier rastro o despojos seria desaparecido por la misma fuerza batiente de las olas remanentes.
En Hamilton se visitaron dos buques que alcanzaron a entrar a puerto al poder ESCAPAR de la tormenta y los daños en su superestructura y caseteria eran evidencia de la fuerza del embate de las olas, observando inclusive puertas de combate dobladas por mitad. Otro barco también desapareció, pero este si tuvo tiempo de enviar “SOS” y acudieron avión y submarino al rescate de tripulantes, fue el “Balsa 24” de bandera filipina, sus tripulantes algunos pudieron echarse al agua, el avión por la misma fuerza de la tormenta solo pudo dejarles caer una balsa a la cual reportan se subieron 8 tripulantes, la fuerza de las olas batió y expulso a sus ocupantes quedando indefensos ante el oleaje, un submarino estadounidense perteneciente a la base naval americana en Bermudas acudió también en auxilio, el Capitán a través del periscopio observo la escena y tomo fotos que se publicaron en el diario local de Hamilton, decidió hacer una ascensión y coincidentemente al momento de salir a la superficie atrapo en su cofa (torre) a uno de los tripulantes, no pudiendo arriesgar su submarino y mas de 400 tripulantes abrieron la escotilla de la torre, metieron al filipino y se volvieron a sumergir dejando necesariamente a su suerte los 7 restantes por los que nada se pudo hacer.
El sobreviviente era un filipino de 21 años, ayudante de cocina, su primer viaje (había pagado “mordida” para que lo embarcaran).
En la Isla del Gobernador se hicieron cálculos en caso de “Deriva” por efecto de corrientes y vientos hacia donde pudieran ir restos por naufragio y sobrevivientes. Dos semanas después y al mes aparecieron contenedores pertenecientes al Tuxpan, precisamente en el área de esa estima pero muy lejos al sur de la ultima posición reportada, aunque en el plan de estiba a su salida de Bremen figuraban en el plan de bodega y su aparición pudiera hacer creer que se partió en dos, no podía darse por echo ya que muy frecuentemente el contenedor no llegaba a tiempo y solo hasta el final de la salida del barco y se colocaba sobre cubierta en la fila superior y tanto el plano de estiba como el reporte de carga ya no se modificaba para no volver hacer otro tramite y retrasar la salida del barco.
Un año después volvió aparecer otro contenedor en el área de maniobras de la base naval americana en Bermudas, fui contactado para investigar que materiales había en ese contenedor pues querían “volarlo” por el peligro que representaba, De lo anterior no se informo a la opinión pública pues ya se había hecho mucho escarnio de lo sucedido con el barco y las culpas o no de sus tripulantes.

Lo único cierto es que el barco desapareció, se presume se hundió pues nadie sobrevivió para contarlo, la estimación mas congruente de lo que pudo haber pasado la hizo el extinto Capitán Roffiel ex-director de la ENV al conceptuar que debido al tamaño de las olas y el tipo de tormenta bien pudo suceder que una ellas por su dimensión el Tuxpan no la pudo remontar y “SE FUE POR OJO” no dando tiempo a nadie de hacer absolutamente nada. Hubo también quien pidió la ultima posición del barco para ir en su rescate, cuando no se consideraba que un punto señalado con un lápiz en una carta náutica transoceánica representa un área aproximada de 200 millas náuticas y que ya habían pasado mas de 20 días de reportada su perdida.
También se dio el caso de no aceptar que el barco hubiera desaparecido porque dada la capacidad indudable del Capitán (que no se pone en duda, repito) no podía dejar perder el barco, pero no consideraron que la dimensión de esa tormenta UNICA EN 25 AÑOS rebasaba la capacidad humana y tecnológica y que en esas aguas y circunstancias una embarcación solo es un juguete al capricho de las olas.
Aprovechándose del sentimiento de dolor y pérdida de los familiares de los tripulantes y solo con el fin de obtener provecho político y económico, hubo quien alimento en ellos la idea “QUE HABIAN SIDO ATRAPADOS POR LA ARMADA CUBANA EN MEDIO DEL OCEANO Y LLEVADOS A CARCELES CUBANAS POR SUPUESTO CONTRABANDO DE ARMAS” . A esos familiares bien intencionados no les informaron que:

-)El Tuxpan nunca trajo carga ni despachos para ningún Puerto cubano, consecuentemente no podía existir el supuesto de contrabando.
-) El Tuxpan transportaba armamento desde Bélgica pero siempre con despachos para México y el Ejercito Mexicano.
-) Que en ese tiempo y no se ahora la “Armada Cubana” no tenia buques con capacidad transoceánica, no podían abordar barcos de bandera extranjera en aguas internacionales y que en medio de esa tormenta hacían prácticamente imposibles cualquier intento de abordaje.
-) Que para entrar en aguas cubanas viniendo desde el atlántico solo había 2 canales de navegación por donde llegar a Cuba, el canal de Bahamas y el canal de Puerto Rico y ambas posiciones son vigiladas por cielo mar y tierra por fuerzas americanas y para efectos prácticos todo lo que entra o sale por ahí pasa por su lupa y nada se les cuela mucho menos un barco cubano con un barco de contenedores “apresado en alta mar”.
Hubo quien “no tenia que haber estado ahí” y por azares del destino fue llamado a navegar, también hubo a quien quisimos desembarcar y por insistencia sindical permaneció abordo, creo todos tenemos marcado un destino y ahí se cumplió, posterior a la perdida del barco salieron a relucir las debilidades humanas pero lo único que no puede ocultarse ni negarse es que los 27 tripulantes del TUXPAN “murieron cumpliendo su deber”, sea o no por decisión propia no tuvieron opción, sea pues esta narración un homenaje a estos marinos mexicanos y a Nuestros egresados en donde cada uno cumplió con su deber. Gracias. 
-TUXPAN EN EL TIEMPO.ORG-

29 junio 2014

Murió Fulvio Varetto


El pasado jueves 19 de Junio del 2013 falleció el Sr. Fulvio Ettore Varetto Caria en la Ciudad de Chihuahua,  debido a un grave deterioro en su estado de salud. 

El Sr. Varetto Caria fue un importante colaborador de Enigma 900 en su segunda temporada y también fue Director de nuestro segundo cortometraje “El Misterio de la Piedra Azul”.

Enigma 900 estará de luto para siempre por esta irreparable pérdida, Fulvio fue un ser muy querido y valioso para todos nosotros. 

Nacido en Turín, Italia en 1953 a Fulvio le sobrevive su esposa y sus señores padres quienes radican en aquel país europeo. Descanse en Paz, Fulvio Varetto. Ciao Amigo.

03 mayo 2014

El Origen de la Ouija

El Gusano de la muerte (Aka Allghoi Khorhoi)

Psicofonía: ¡Soy tu Abuelo!

Psicofonía: ¡Tú también tienes que morir!

Psicofonía: ¡Me falta Dios!

Psicofonía: ¡Ayudarle a Papá!

28 febrero 2014

23 febrero 2014

Encuentran Osamenta en una casa donde supuestamente aparecen Extraterrestres en Ciudad Juárez, Chihuahua.

NOTICIAS ENIGMATICAS
Ciudad Juárez, Chihuahua.- Una extraña osamenta fue encontrada en una casa habitación de esta ciudad fronteriza gracias a una experiencia fuera de este mundo. Todo ocurrió cuando una pareja tuvo una experiencia paranormal con un aparente alienígena que apareció súbitamente en su habitación mientras dormían plácidamente. 
Según la testigo de este hecho inexplicable, el extraterrestre se encontraba rodeado por un sinnúmero de esferas multicolores que se movían de manera autónoma haciendo caprichosas formas, de igual manera señalaron haber escuchado en otras ocasiones voces y murmullos de estos supuestos seres planetarios cuyas voces suenan similar al graznido de los patos y gansos. 
Según los testigos la piel del extraterrestre asemejaba a la de un delfín.
Misteriosas esferas luminosas de luces multicolores también han aparecido en el lugar.
Testimonio por escrito de la testigo.

Debido a este suceso, los afectados acudieron a un grupo de investigadores paranormales quienes acudieron con sus respectivos aparatos y detectaron fuertes campos electromagnéticos así como metales en el subsuelo de la vivienda con lo que procedieron a excavar en la zona encontrando para su sorpresa una especia de fósil u osamenta la cual hasta el momento no ha sido clasificada. Cabe hacer mención que en dicho lugar también han ocurrido situaciones de aspecto fantasmagórico que hasta el momento no han podido ser explicadas.
No saben si este sea un fósil humano, de algún animal o algo desconocido.

04 enero 2014

Extrañas heridas aparecen en el cuerpo de un hombre en Ciudad Juárez, Chihuahua.


CONTACTADO EXTRATERRESTRE
Cuando José, un comerciante de Ciudad Juárez, era niño tuvo un encuentro cercano con un aparente ser extraterrestre. Todo ocurrió cuando el pequeño José escucho el crujir de las tejas de su casa y al dirigir su vista hacia la azotea ahí vio a ese extraño ser larguirucho, de grandes brazos y cabeza plana que lo miraba fijamente. José quedo impactado y este suceso fue una especie de preparación para otro extraño suceso que viviría años más tarde cuando siendo un adolescente comenzaron a aparecer extrañas marcas en un su cuerpo, marcas que no puede explicarse y que sin embargo se originan por las noches mientras duerme. En otras ocasiones José asegura haber visto un pequeño humanoide de ojos rojizos rodando cerca de su  habitación. Él está convencido de que algo extraño sucede o que algo lo visita por las noches. ¿Acaso una extraña forma de vida inteligente es la que ocasiona estas misteriosas heridas?

Este extraño ser de aproximadamente dos metros fue avistado por José cuando era niño en el techo de su casa.
Estas extrañas marcas aparecieron en una almohada uno de tantos  días por la mañana cuando José despertó con unas extrañas heridas.
En esta imágen se pueden apreciar claramente el tipo de heridas con las cuales José despierta cada mañana.
Si usted desea ver la entrevista realizada a José puede ver el siguiente video: